Encuentre su Suspensión

SOFTEK^®

Sistema integrado de suspensión de muelle monoleaf y eje direccional

SOFTEK® es una suspensión delantera integrada y un eje direccional soldado robóticamente que trabajan juntos para formar un sistema de torsión integrado. Este sistema de peso ligero ofrece características de manejo, estabilidad y maniobrabilidad mejorados mientras que reduce el peso y el mantenimiento. SOFTEK utiliza STEERTEK, eje direccional frontal fabricado de sección cuadrada de Hendrickson. STEERTEK también está disponible con la suspensión de aire delantera AIRTEK.

Características y beneficios

Excelente Manejo

El diseño optimizado de muelle de hoja y los amortiguadores premium dan como resultado un manejo sobresaliente.

Estabilidad y Manejo

El ensamble de muelle de hoja forma un sistema de torsión con un eje de sección cuadrada que mejora las características de estabilidad de rodado.

Ahorros de Peso

El diseño único del eje STEERTEK contribuye a un diseño de peso ligero

Durabilidad

Los bujes de hule duraderos no requieren lubricación.

Mantenimiento Reducido

El exclusivo diseño de muñón de dos piezas elimina la necesidad de quitar el perno rey para dar servicio al muñón.

Especificaciones

Modelo	Capacidad (lbs.)	Peso de la Suspensión (lbs.) ¹	Eje	Capacidad del Eje (lbs.)	Peso del Ejet ² (lbs.)	Caída de la Viga del Eje ³	Intersección de Perno Rey
SOFTEK	8,000	238	STEERTEK	12,000	277	4.25"	69.00"
SOFTEK	9,000	268	STEERTEK	12,500	277	4.25"	69.00"
SOFTEK	10,000	280	STEERTEK	13,200	301	4.25"	70.87"
SOFTEK	12,000	238	STEERTEK	12,000	277	4.25"	69.00"
SOFTEK	12,500	268	STEERTEK	12,500	277	4.25"	69.00"
SOFTEK	13,200	280	STEERTEK	13,200	301	4.25"	70.87"
SOFTEK	14,600	280	STEERTEK	14,600	301	4.25"	70.87"

SOFTEK está autorizada para su uso hasta un 10% fuera de carretera, otras aplicaciones deben ser aprobadas previamente tanto por Hendrickson como por el fabricante del vehículo. Este sistema está preparado para el sistema antibloqueo de frenos (ABS). STEERTEK es compatible con terminales de rueda y frenos estándar de la industria. Comuníquese con Hendrickson o con el fabricante del vehículo para conocer la disponibilidad.

1. El peso de la suspensión incluye perchas, muelles principales, bujes, amortiguadores, soportes de amortiguadores superiores y tornillería de sujeción del eje. El peso puede variar según el vehículo. Comuníquese con Hendrickson o con el fabricante del vehículo para conocer el peso final.

2. El peso del eje incluye la viga del eje, los ensambles de muñón / brazo de dirección y los ensambles de barra de dirección (frenos no incluidos).

3. La caída de la viga del eje se mide desde la intersección del perno rey hasta la parte superior de la viga del eje.