HTB® LT

Suspensión de Aire Trasera de Peso Ligero No Reactiva al Torque

HTB LT Suspensión de Aire Trasera de Peso Ligero No Reactiva al Torque

Pesando hasta 275 libras menos que las suspensiones típicas de 40,000 libras de capacidad, HTB® LT de Hendrickson establece un nuevo estándar de peso para las suspensiones de ejes motrices de peso ligero. El diseño patentado de no reactivo al torque, ayuda a ofrecer una operación silenciosa y suave con motores de alto torque actuales sin alguna restricción de torque. Controlando el levantamiento de la suspensión y del chasis, HTB LT ayuda a maximizar la vida de las uniones-U, baleros de piñón y otros componentes de la línea de transmisión. Como ninguna otra suspensión que transporta la carga vertical en una combinación de acero y cámaras de aire, HTB LT viaja sobre un colchón de aire completo. Este diseño único entrega un manejo excepcional, durabilidad mejorada y mantenimiento reducido - factores que son importantes tanto para los propietarios y los operadores.

HTB LT Suspensión de Aire Trasera de Peso Ligero No Reactiva al Torque

Características y beneficios

La Más Ligera en su Clase

  • Diseño y componentes únicos hacen a la HTB LT confiable y robusta, así como también la suspensión más ligera en su clase. Pesando solamente 700 libras, HTB LT ahorra hasta 275 libras comparada con las suspensiones estándar de 40,000 libras de capacidad en la industria.
 

Manejo Optimizado

  • HTB LT mejora el manejo hasta un 34 por ciento sobre las suspensiones tradicionales de viga de suspensión soportando la carga completa en las cámaras de aire de gran volumen. HTB LT también tiene una relación de movimiento altamente optimizada ya que la cámara de aire y el eje se mueven al mismo ritmo.
 

No Reactiva al Torque

  • El diseño de paralelogramo de la HTB LT controla significativamente el levantamiento de la suspensión y el correspondiente levantamiento del chasis. El mantener los ángulos del piñón a través de todo el viaje del eje ayuda a eliminar la vibración de la línea de transmisión inducida por la suspensión y extiende la vida útil de los componentes.
 

Mantenimiento Reducido

  • Cero Lubricación — todos los puntos pivote vienen equipados con bujes de hule premium los cuales no requieren lubricación. Los bujes de la caja de torque son diseñados para una larga vida de servicio.
  • Reapriete reducido — El reapriete del grupo de sujeción se reduce debido a que no se aplica torsión al paquete de sujeción.

Especificaciones

  HTB 20K1 HTB 40K1
Capacidad 20,000 LBS. 40,000 LBS.
Peso Instalado 456 LBS. 700 LBS.
Capacidad Fuera de Carretera 10%
Configuración de Eje Sencillo Tándem
PBV Aprobado 33,000 LBS. 55,000 LBS.
PBC Aprobado 60,000 LBS.. 120,000 LBS.
Alturas de Manejo 8.0" a 10.0" 8.0" a 10.0"
Espacio entre Ejes N/A 52"
Aplicaciones2  
  Carga General (Caja, Plataforma) Si Si
  Refrigerada Si Si
  Madrina Si Si
  Tolvas (Líquido, Seca) Si Si
  Refresquero Si Si
  Volteo3 No Si

1. Todas las especificaciones y aplicaciones aplican solamente a los modelos HTB pre-producidos HTB. Esta información puede cambiar para los modelos HTB de producción. Todas las aplicaciones deben cumplir con las especificaciones aplicables de Hendrickson y además deben estar aprobadas por el respectivo fabricante del vehículo, con el vehículo en su configuración original, tal como fue construido. Contacte a Hendrickson y al respectivo fabricante del vehículo para aprobación de aplicaciones adicionales.
2. Estos son indicativos de aplicaciones típicas. Por favor contacte a su distribuidor o a su representante de servicio de Hendrickson antes de usar la suspensión en otras aplicaciones.
3. No para aplicaciones rock-body o mobile mix.

Literatura

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