HTB® 210

Suspensión de Aire Trasera de Peso Ligero No Reactiva al Torque

HTB 210 Suspensión de Aire Trasera de Peso Ligero No Reactiva al Torque

El sistema de Suspensión de Aire Trasera HTB® de Peso Ligero No Reactiva al Torque de Hendrickson combina manejo y estabilidad superiores con peso reducido y mantenimiento programado. El diseño paralelogramo controla el levantamiento de la suspensión y el correspondiente levantamiento del chasis, mientras reduce la vibración de la línea de transmisión inducida por la suspensión para una vida útil extendida de los componentes de la línea de transmisión y comodidad del pasajero.

HTB 210 Suspensión de Aire Trasera de Peso Ligero No Reactiva al Torque

Características y beneficios

Manejo Superior

  • Cámaras de aire de gran volumen soportan la carga completa para mejorar el tasa de flexión hasta un 34%*

Estabilidad Excepcional

  • Sistema de caja de torque libre de mantenimiento patentado mejora la estabilidad multi-axial y el control.

Peso Reducido

  • Diseño altamente eficiente y de peso ligero.


Sistema No Reactivo al Torque

  • Geometría de paralelogramo única elimina el levantamiento del chasis ayudando a reducir la vibración de la línea de transmisión inducida por la suspensión.
  • El ángulo de piñón permanece constante aún y con cambios en la altura de manejo.



*Basado en comparaciones entre el sistema de suspensión HTB tándem 40K y otro sistema tándem 40,000 lb. estándar de la industria

Especificaciones

Modelo HTB 2101,2 Eje Auxiliar Trasero3
 
HTB 2101,2 Motor Medio
 
HTB 2101,2 Motor Trasero
 
Capacidad (lbs.) 21,000 21,000 21,000
Peso Instalado (lbs.) 333 371 370
Capacidad Fuera de Carretera 10% 10% 10%
Configuración del Eje Sencillo Sencillo Sencillo
PBV Aprobado (lbs.) 55,000 55,000 55,000
PBC Aprobado (lbs.) 120,000 120,000 120,000
Alturas de Manejo 8.5" 8.5" 8.5"
Espacio entre Ejes 48" N/A N/A

1. El desempeño actual del producto puede variar dependiendo de la configuración del vehículo, operación, servicio y otros factores. Todas las aplicaciones listadas deben cumplir con las especificaciones aplicables de Hendrickson y además deben estar aprobadas por el respectivo fabricante del vehículo, con el vehículo en su configuración original, tal como fue construido. Contacte a Hendrickson y al respectivo fabricante del vehículo para aprobación de aplicaciones adicionales.

2. La disponibilidad del sistema de aire HTB puede estar limitada a fabricantes específicos de chasis para aplicaciones de camión.

3 No incluye Eje Auxiliar Trasero.

Literatura

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