COMFORTLINER

客车-驱动桥空气悬架

COMFORTLINER 客车-驱动桥空气悬架

瀚瑞森“COMFORTLINER” 是一套优质的驱动桥空气悬架系统,是运输和长途客车应用的理想选择。基于已在全球中重型应用证明过的系统设计,COMFORTLINER 集成了U-BEAM的总成和V推力杆功能,从而创造出杰出的稳定性和操控性。大容量的气囊和杰出的减震器调教以适应路况的变化,从而提供卓越的平顺性和性能。

COMFORTLINER 客车-驱动桥空气悬架

特点与优势

QUIK-ALIGN®

  • 不用垫片就可轻松地调整轴距;
  • 减少维护时间并延长轮胎寿命

 拼焊式U型梁总成

  • 可靠地抗扭系统提高稳定性
  • 线性侧倾刚度提高平顺性和操控性
  • 卷曲梁连接的方式减少了衬套 

重型减震器

  • 优化布置和调校以达到最优的阻尼
  • 有效保护气囊避免过度拉伸 

车桥连接

  • D型销轴连接方式降低了车桥应力集中,从而减少维护并提高了连接的可靠性; 

V型推力杆连接

  • 限制悬架跳动时的左右运动
  • 在道路突发状况时提供可靠操控性和稳定性
  • 对称性设计保证了悬架性能的一致性,并帮助改善驾驶信心 

气囊

  • 大容量的气囊根据路况调整提高平顺性

规格

载荷 安装重量  车桥配置 车桥行程 离地间隙 行驶高度 发动机扭矩限制
最大到11T 249 Kg 单轴 +/- 76 mm (+/- 3  英寸) 273 mm (10.75 英寸) 178 - 267 mm (7-10 i英寸) 没有

所有的应用必须参照主机厂的规范,并经过车辆制造商的批准。
对于有关规范,用途,载荷,维修及维护说明的另外细节,请联系瀚瑞森。
1.安装重量包括完整的悬架,V推,桥支架,车架支架和所有的紧固件。已公布的重量是COMFORTLINER 在7英寸行驶高度时的重量。其他的配置会改变重量。
2. 车轴行程会受到车辆制造商的限制。车桥停止设置和减震冲程可能会限制悬架的通过性。不同的行驶高度和配置会限制行程。想获知COMFORTLINER最大的轴行程值,请联系瀚瑞森。
3.对于不同的行驶高度选项,请联系瀚瑞森,车辆制造商或者经销商。本产品已在或正在美国和国外获得专利。 实际的产品性能可能会变化,取决于车辆配置,操作,维修及其它因素。

如需帮助 请致电 +86 531 8880 9055 或发邮件至 jn-hcs@hendrickson-intl.com